जहां डबल सिलेंडर समझ में आता है
1.5{{1}टन डबल{5}सिलेंडर वॉकी स्टेकर तंग स्थानों में सटीकता के लिए बनाया गया है: 2.3 मीटर से कम चौड़े रैक गलियारों में पैंतरेबाज़ी, 3.0-4.5 मीटर तक लिफ्ट, और नाजुक या उच्च मूल्य वाले सामान को करीब से दृश्य सटीकता के साथ संभालना-एक काउंटरबैलेंस फोर्कलिफ्ट की लागत और पदचिह्न के एक अंश पर।
उच्च-रैकिंग स्टोरेज (3.0 मीटर-4.5 मीटर लिफ्ट)
कांटा टकराव के जोखिम के बिना ऊपरी शेल्फ स्तर पर सटीक फूस संरेखण; कॉन्फ़िगर करने योग्य मस्तूल विकल्प एकल निश्चित कॉन्फ़िगरेशन के बजाय ट्रक को वास्तविक भंडारण ऊंचाई से मेल खाते हैं।
नाजुक और उच्च-मूल्य वाले सामान की हैंडलिंग
इलेक्ट्रॉनिक्स, कांच के बर्तन, या फार्मास्युटिकल गोदाम जहां नज़दीकी सीमा दृश्य सटीकता बार-बार स्टैकिंग और पुनर्प्राप्ति के दौरान क्षति को रोकती है।
तंग संकीर्ण-गलियारा भण्डारण (< 2.3m Aisle)
कॉम्पैक्ट वॉकी डिज़ाइन घने भंडारण लेन में सटीक पैंतरेबाज़ी की अनुमति देता है।
पैलेट भंडारण एवं पुनर्प्राप्ति चक्र
बार-बार प्लेसमेंट और पुनर्प्राप्ति जहां पैलेट को परिभाषित भंडारण ऊंचाई पर स्थित करने की आवश्यकता होती है।
उत्पाद पैरामीटर
बुनियादी एवं प्रदर्शन
मॉडल: CDD15 (डबल सिलेंडर)
पावर प्रकार: पूर्ण इलेक्ट्रिक
ऑपरेटर प्रकार: स्टैंड-ऑन (पैदल यात्री संगत)
रेटेड भार क्षमता: 1,500 किग्रा
लोड सेंटर दूरी: 600 मिमी
यात्रा गति (लादेन/अनलादेन): 4.8 / 3.4 किमी/घंटा
उठाने की गति (लादेन/अनलादेन): 140/132 मिमी/सेकेंड
कम करने की गति (लदान/उतारने): 115/57 मिमी/सेकेंड
स्टीयरिंग प्रकार: मैकेनिकल स्टीयरिंग
सामान्य आयाम एवं परिचालन क्षमता
कुल लंबाई (पेडल मुड़ा हुआ / खुला हुआ): 1,914 मिमी / 2,314 मिमी
कुल चौड़ाई: 805 मिमी
कांटा आयाम (एल एक्स डब्ल्यू): 1,150 x 180 मिमी
कुल मिलाकर कांटा चौड़ाई: 570/695 मिमी
निश्चित पैर की चौड़ाई (अंदर / बाहर): 266-391 मिमी / 514-639 मिमी
टर्निंग त्रिज्या: 1,460 मिमी
पैलेट 1000×1200 क्रॉसवे के लिए गलियारे की चौड़ाई: 2,232 मिमी
पैलेट 1000×1200 लंबाई के लिए गलियारे की चौड़ाई: 2,302 मिमी
ड्राइव सिस्टम, चेसिस और बैटरी
ड्राइव मोटर (60 मिनट रेटिंग): एसी 1.5 किलोवाट
लिफ्ट मोटर (एस3 15%): डीसी 3.0 किलोवाट
बैटरी वोल्टेज/क्षमता: 24V/210 आह
टायर सामग्री: पॉलीयूरेथेन (पीयू)
| लिफ्ट की ऊंचाई (मिमी) | अधिकतम. भार क्षमता (किग्रा) | कम मस्तूल ऊंचाई (मिमी) | विस्तारित मस्तूल ऊंचाई (मिमी) | सेवा भार (किग्रा) |
| 1,600 | 2,000 | 2,077 | 2,077 | 890 |
| 1,800 | 2,000 | 2,277 | 2,277 | 900 |
| 2,000 | 2,000 | 1,562 | 2,552 | 920 |
| 2,600 | 1,500 | 1,822 | 3,112 | 1,000 |
| 3,000 | 1,450 | 2,022 | 3,512 | 1,030 |
| 3,200 | 1,400 | 2,162 | 3,752 | 1,040 |
| 3,600 | 1,200 | 2,362 | 4,152 | 1,060 |
| 4,000 | 1,000 | 2,562 | 4,552 | 1,070 |
प्रमुख विशेषताऐं
अबाधित आगे के दृश्य के लिए डुअल रियर सिलेंडर लेआउट
मस्तूल के बाहरी किनारों पर स्थापित लिफ्ट सिलेंडर ऑपरेटर को उच्च ऊंचाई पर कांटा युक्तियों और फूस की जेबों के लिए एक स्पष्ट, अबाधित दृष्टि रेखा देते हैं।
मस्त कठोरता और ऊंचाई पर कम दबाव
सममित दोहरा - सिलेंडर उठाने वाला बल जोर को समान रूप से वितरित करता है, जिससे 3.0 मीटर से ऊपर 1.5 टन भार उठाने पर मस्तूल विक्षेपण और भार कंपन कम हो जाता है।
आनुपातिक निचलाकरण और सॉफ्ट लैंडिंग वाल्व
एक सटीक हाइड्रोलिक आनुपातिक वाल्व अंतिम बूंद की स्वचालित कुशनिंग के साथ सुचारू, नियंत्रित कांटा वंश प्रदान करता है, विभिन्न भंडारण ऊंचाइयों पर बार-बार स्थिति के दौरान नाजुक कार्गो की रक्षा करता है।
संकीर्ण गलियारे की चपलता के लिए अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट वॉकी चेसिस
एक छोटी सिर की लंबाई और रेंगने वाली स्पीड ड्राइव विकल्प (टिलर सीधा) तंग रैक गलियारों और कंटेनर अंदरूनी हिस्सों के अंदर सटीक सटीकता सक्षम करता है।
मस्तूल चुनने से पहले तीन बातों की पुष्टि कर लें:
01 - अधिकतम भार
सबसे भारी फूस कौन सा है?
02 - आवश्यक लिफ्ट ऊंचाई
फूस को कितनी ऊंचाई पर रखा जाना चाहिए?
03 - लोड सेंटर
लोड सेंटर फोर्क फेस से कितनी दूर है?
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
डबल-सिलेंडर इलेक्ट्रिक स्टेकर क्या है?
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एक डबल - सिलेंडर इलेक्ट्रिक स्टेकर मस्तूल लिफ्टिंग सिस्टम का समर्थन करने के लिए दो हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर का उपयोग करता है। CDD15 को नियंत्रित फूस उठाने और बार-बार स्टैकिंग संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
डबल-सिलिंडर वाइड{{1}व्यू स्टेकर में अपग्रेड क्यों करें?
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ऊपरी स्तर पर स्टैकिंग के दौरान 60% से अधिक फूस की क्षति खराब आगे की दृश्यता और मस्तूल विक्षेपण के कारण होती है। डबल सिलेंडर डिज़ाइन ऑपरेटरों को पैलेट प्रवेश बिंदुओं पर 100% स्पष्ट दृष्टि प्रदान करता है, जिससे महंगे रैक मिसलिग्न्मेंट को रोका जा सकता है और कार्गो क्षति लागत को 40% तक कम किया जा सकता है।
एकल सिलिंडर पर डबल - सिलिंडर मास्ट का प्राथमिक कार्यात्मक लाभ क्या है?
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पारंपरिक एकल सिलेंडर मस्तूल के ठीक बीच में बैठते हैं, ऊपरी रैक की ऊंचाई पर कांटे डालते समय आगे की दृष्टि को अवरुद्ध करते हैं। डबल सिलेंडरों को किनारों पर सममित रूप से रखा गया है, जिससे ऑपरेटरों को एक स्पष्ट दृश्य और बेहतर संरचनात्मक कठोरता मिलती है।
क्या डबल - सिलेंडर डिज़ाइन उच्च ऊंचाई पर मशीन की लिफ्ट क्षमता को कम करता है?
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नहीं, वास्तव में, दोहरे सिलेंडर मस्तूल के दोनों किनारों पर समान रूप से हाइड्रोलिक दबाव वितरित करते हैं, फ्रेम फ्लेक्स को कम करते हैं और एकल सिलेंडर मॉडल की तुलना में उच्च अवशिष्ट भार स्थिरता प्रदान करते हैं।
CDD15 का चयन करते समय लोड सेंटर क्यों महत्वपूर्ण है?
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लोड सेंटर बताता है कि लोड का गुरुत्वाकर्षण केंद्र फोर्क फेस से कितनी दूर स्थित है। एक भार जो आगे की ओर बढ़ता है वह ट्रक पर अधिक दबाव डालता है और उसकी उपयोगी उठाने की क्षमता को प्रभावित कर सकता है।
इस कारण से, सही कॉन्फ़िगरेशन निर्धारित करने के लिए अकेले फूस का वजन पर्याप्त नहीं है। जब लोड असामान्य रूप से लंबा, उच्च या असमान रूप से वितरित हो, तो वास्तविक लोड आयाम प्रदान करें ताकि कॉन्फ़िगरेशन की जांच की जा सके।
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